Saadet Partisi ve Gelecek Partisi Van İl Başkanlıkları, bu önemli sorunları gündeme taşıyarak alternatif çözümler talep etti. Özellikle Van Çevre yolunun bir türlü bitirilemediğini söyleyen il başkanları,
“Bulunduğu güzergâh ve arazi yapısıyla 41 km gibi kısa bir yol olması nedeniyle bitirilmesi çok kısa sürmesi gereken yol Türkiye’nin yapımı en uzun süren çevreyolu olarak tarihe geçmiştir.” Dedi.
Gelecek Partisi Van İl Başkanı Abdulhekim Karabıyık ve Saadet Partisi Van İl Başkanı Özay İlhan Van’daki ulaşım sorununa dikkat çekti. Van’daki trafik sorununun her geçen gün katlanarak arttığını belirten il başkanları, “Van şehirlerarası ulaşımın başlangıç noktası olan otogar 50 yıldan fazla süredir hizmet vermektedir. Türkiye’nin en eski otogarlarından biridir ihtiyacı karşılayamamaktadır mutlaka yeni ve modern bir otogar yapılmalıdır. “ İfadelerini kullandı. Saadet Partisi ve Gelecek Partisi Van İl Başkanlıkları, Van'ın ulaşım sorunlarının çözümü için alternatif yollar ve ulaşım araçları konusunda yetkilileri göreve çağırıyor.
Çevreyolu Sorunu ve Ulaşım Yolları
Ulaşım konusunda işlerin çığırından çıktığını ifade eden başkanlar,
“Van'da yıllardır tamamlanamayan çevreyolu, alternatif yolların eksikliği, trafik ışıklarının fazlalığı ve otopark sorunları gibi nedenlerle şehir içi trafiğin bazı saatlerde çekilmez hale gelmesine yol açıyor. Ayrıca, Türkiye'nin en eski otogarlarından biri olan Van Otogarı, 50 yıldan fazla süredir hizmet veriyor ve artık ihtiyacı karşılayamıyor. Yeni ve modern bir otogarın yapılması gerekmektedir.” Şeklinde konuştu.
Söz Verilen Ancak Bitirilmeyen Projeler
Özellikle seçim öncesi sıkça söz verilen ancak bir türlü tamamlanamayan projeler olduğunu belirten başkanlar,
“Çevreyolu, Van Güzeldere geçidi, Kuskunkıran tüneli gibi önemli ulaşım projeleri bulunuyor. Bu projelerin tamamlanması ve şehrin ulaşım sorunlarının çözülmesi için hızla harekete geçilmesi gerekiyor. Her seçim öncesi söz verilen bir türlü bitirilmeyen çevreyolu için Sayın Valimiz 2023’te mutlaka bitecek demişti geldiğimiz noktada 2023 bitmek üzere fakat yol hala bırakıldığı noktada durmaktadır. Şehir içi trafiğin bir diğer nedeni otopark sorunudur. Mısır çarşısı yanına yapılan otopark daha sonra AVM’ye dönüştürülmüş ve hali hazırda kullanılmayan bir yapı olarak karşımızda durmaktadır. Bu konuda mutlaka müsebbiplerin hesap vermesi gereklidir. Şehir içinde bazı bölgelerde ve kampüs yolunda mutlaka trafik ışıkları gözden geçirilmelidir. Van şehir içi trafiği için alternatif olarak tramvay veya metro konusunda hiçbir girişimde bulunulmamıştır. Türkiye’nin en büyük gölüne sahip olmasına rağmen Van şehrinde bir türlü deniz ulaşımı konusunda harekete geçmemiştir. Edremit İskele, İskele Kampüs, Edremit Kampüs karşılıklı deniz otobüsleri konulmalıdır. Van Siirt ve Şırnak’la sadece harita üzerinde komşudur. Van Pervari, Şırnak, Habur karayolu da yine uzun yıllardır bitirilemeyen şehirlerarası yol olarak önümüzde durmaktadır. Van Güzeldere geçidi de bir türlü bitirilmeyen bir tünel olarak yine Van’da tamamlanamayan işler arasında yerini almıştır. Van Tatvan arasında bulunan Kuskunkıran tüneli hale tek tüptür defalarca söz verildiği halde gidiş dönüş olarak ayrılmamış durumdadır.” Dedi.
Alternatif Ulaşım Araçları ve Deniz Ulaşımı
Van'da şehir içi trafiği rahatlatmak için tramvay veya metro gibi alternatif ulaşım araçlarına yönelik herhangi bir girişimde bulunulmadığını belirten il başkanları,
“ Ayrıca, Van'ın sahip olduğu büyük göl, deniz ulaşımı için büyük bir potansiyel sunmaktadır. Ancak bu konuda da herhangi bir adım atılmamıştır. Van'ın demiryolu ve hava ulaşımı konularında da sıkıntılar yaşandığı belirtiliyor. Demiryolu ulaşımının alternatif bir seçenek haline getirilmesi ve hızlı tren projelerinin başlatılması gerekmektedir. Ayrıca, uçak seferlerinin yetersizliği ve fiyatların pahalılığı, hava ulaşımını da olumsuz etkiliyor.” İfadelerini kullandı.
